関大航空部員をいつも合宿所へ連れてってくれる関大航空部の仲間、レジアスをご紹介！
（車マニア向け）

　TOYOTA　レジアス
車内は広々。その快適性から、思わず部員も満面の笑み。

乗車定員は、ランボルギーニ　ムルシエラゴの4倍。
8名まで乗車可能です。

言うまでもなく、これはランボでは4往復しなければならない行程を、レジアスなら1往復でこなせるということ。すごい。

では燃費はランボの4倍悪いのか？
そんな訳はありません。

カタログを見るに、
ランボの燃費はいってもハイオク5km/L程度
レジアス　レギュラー10km/L程度

ブルーカラーヒーロー、レジアスの圧勝です。

では、スピードは？
日本の制限速度は、高速道路でも100km/hが限度。
これを過ぎれば交通警察からお高いマニーを取られます。

よって、　
レジアス　Max speed＝100km/h = ランボ　Max speed
の式が成り立ちますので、結果、負けていないと言い切れます。

レジアスは、（ホンダS2000より大きな）2.7L
（フィアット500の2倍の）直4エンジンを搭載し、
メルセデス・ベンツ 190Eより大きな145馬力を発揮。

アクセルを踏み込むと激しい唸り声をあげるそのエンジンは、我々をどこまでも加速させ、どこまでも（天国までも）連れて行ってくれそうな気がします。
我々関大航空部の機材車に、アストンマーチンDB9を跳ね除けTOYOTAレジアスが選ばれた理由です。